テストドライブを兼ねて燃費と機関、電気系に問題が無いか東京⇒三重県まで走りました。 ●東京⇒横浜（高速） ●横浜⇒愛知県蒲郡IC（国道1号線、有料道路） ●蒲郡IC⇒湾岸川越IC（高速） ●川越IC⇒四日市市（国道） 結果は全然問題なく順調に帰れました。 ちなみに驚いた事に燃費ですが、横浜⇒蒲郡の燃費が下道にも関わらず１Lで6キロ走りました。 もし全線高速だと8キロくらいは伸びてたと思います。 やっぱりトルクで走る車は長距離を走ってても、ほとんど疲れませんね。 100キロで巡航するとタコメーターは1700rpmでアクセルに足を乗せておく感じで走れます。 そして追い越したい時はアクセルを踏めば何処までも加速していく感じでスムーズに追越ができました。 一番驚いたのは信号待ちから青に変わり、前の車をパスしようとアクセルを踏み込んだ時でした。 急にリアが滑り出してホイルスピンをし、狼の片鱗を垣間見た瞬間が気持ちが良いというか、 驚いたというか、すごく楽しく感じました。 箱根峠を走った時もフロントが重いトラックでも、ロールもあまりせず右に左に切れ込んでいく感じがとてもトラックとは思えませんでした。 ブレーキも踏めばカチッと止まりますし、パワーがあるRAMでも安心してテストドライブが出来ました。 ※テストドライブと言っても、急発進、急停車、無理に負担を掛ける運転はしていないのでご安心ください。 あくまでも普通に走った感想を言葉にしております。

純正オプションの20インチアルミ、タイヤのセット 普通に考えると大きいサイズなのですが、車両が大きいので違和感無く収まってます。 ホイールがピカピカに光ってるので写真を撮る時に私が写りこんでしまいました。	純正ヒッチメンバーです。 色々なアメ車を見ていますが殆どのSUV、トラックに標準で付いてますね。

ベッドライナーも装備しています。 濡れた物等、なんでも乗せちゃってください。 樹脂製なので、デッキブラシでお手入れラクラク。	ヒーター付きサイドミラーは曇り防止で安心です。 冬場の朝は大きな車体を確認するのにヒーターが付いてると助かりますね。

室内はこの様な感じです。 フロントベンチシートで、真ん中のシートは手前に倒れて肘置きになります。ステアリングは革巻きで手にしっくりきます。 A/Cの下にあるのは開閉式でドリンクホルダーが装備されてます。	ドライバーサイドパワーシート装備。 事故等でハンドルとシートに挟まって閉じ込められた時、電気系統が故障した場合ゾッとしますよね。 アメ車は何かあった時にリクライニングができるようにパワーシートでも手動でリクライニングする車両が多いですよ。

もちろんパワーウインドウ、集中ドアロック、パワーミラーは装備してます。 ちなみに電動格納式ではありませんのでお間違いなく。	AM,FMステレオ、CD、カセット

スポーティなホワイトメーター スピードメーターの外側はマイル表示で内側はキロ表示です。 この時点で走行距離は24977マイルでキロに直すと39963Kｍ 国内に持ち込んでファクトリーへ行くのに試乗も兼ねて自走しますので、お客様にお渡しする時はこれよりも走行距離が伸びますのでご了承下さい ※現在走行距離は25442マイルです。 アメ車の走行距離は当てにならないと言うショップや個人の方がみえますが、それはうそなので鵜呑みにしてはいけません。 新車なら生産証明、中古ならアメリカ版車検証（ピンクスリップ）が必ず添付されてきます。 そこに走行距離が記載されております。 オートチェックやカーファックスで車両の履歴が調べれますのでアメ車を国内で探す場合は一度確認した方がいいですね。	Infinity社のスピーカーシステム 純正オプションでプレミアムサウンドシステム装着車です。 良い音しますよ！

リアドアの写真です。 ちゃんとリアにもスピーカーが内臓されてます。	リアシートも広くて座りやすく長距離でも疲れません。 シートを跳ね上げると収納するスペースがあります。

スライドリアウインドウで風の抜けがばっちりです。 これが有るのと無いのでは大分違います。	リアドア内張りのキズがあります。

リアゲートのエクボが二箇所あります。	所変わってラスベガスから陸送でロスへ搬入し、コンテナへ詰め込んでいる写真です。 いよいよ日本へ向けて船が出るのを待つだけです。

無事日本へ着きました。 約二週間の船旅お疲れ様でした！ あとは予備検査を受ける為、国内仕様に改善作業をして検査に合格し、お客様へ納車されるのを待つだけです。	これが実物のピンクスリップです。 ラスベガスで仕入れましたのでネバダ州のピンクスリップになってます。 ピンクスリップが無いとアメリカから輸出が出来ない為、重要な書類です。 記載された内容（VIN）と現車が違う事は絶対にありえないので注意が必要ですね。 購入して頂いたお客様には原本のピンクスリップを付けてお渡しします。

オーナーズマニュアル、ワランティ　インフォメーション、メンテナンスブック等、色々と説明書があるので、装備などに関して分からない事があれば、辞書を片手に調べる事ができます。	この書類（ピンクスリップの裏側）は州法で所有権譲渡に関連してマイレージを述べることを必要としています。 ディーラーナンバーと日付、販売者と購入者の名前が署名されていますので間違いなく実走行車です。 ちなみに購入時点での走行距離は24962マイルです。

最後の写真はオマケです。(笑) ディーラーのセールスマンと一緒に写真を撮りました。 私の方が大きいですが、私が大きいのでは無く、セールスマンが小さいのです。 現地で買い付けから登録まで私が責任を持って輸入しますので、お探しのアメ車があればお気軽にお問い合わせ下さい。